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美國港口擁堵“需要數月才能解決”,美國海運

2021-09-29 09:58:45

據消息,隨着美國進入聖誕節前零售熱潮,且商品庫存較低,西海岸進口貨物量不斷增加。但由於港口擁堵、分撥中心效率低下,貨物積壓狀況將越來越嚴重,直到需求情況改善。


VesselsValue首席貿易分析師Charlotte Cook稱,等到長灘港和洛杉磯港外排隊的船隻減少,至少還要幾個月時間。這些船舶總運力接近44萬TEU,“比長灘港整個8月的進口量還多,也是9月初排隊的船隻數量的兩倍”。


Cook表示,船舶抵港和出港的速度失衡,這表明長灘港在未來一段時間內仍將繼續擁堵。她在BIMCO主辦的網絡會議上表示:“越來越多的船隻進港,靠泊時間也隨之增加,這給碼頭基礎設施和運營帶來了壓力。最終,這將導致船舶供應進一步收緊,並打亂港口週轉時間。”


BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示:“聖佩德羅灣的擁堵表明,供應鏈最薄弱的環節並非是班輪公司 。換言之,船公司太擅長將貨物從亞洲運到美國。當前陸上基礎設施、碼頭、堆場等所有內陸環節,才是問題所在。”


他警告稱,貨物積壓的消解需要時間。“要回到我們從前的市場,需要做出哪些改變?很多。滯留在洛杉磯港和長灘港的箱子之多,為了減少等待的船隻,這些箱子大概在50天內都不應該再上其他船,但這不可能。”


他補充道,當集裝箱堆場負荷超過一定量時,裝卸箱子的效率就會降低。“就像現在這樣,堆場不堪重負、過度勞作,運轉就會變慢。即使不加更多集裝箱,也會比正常情況慢一個月。”


然而,隨着銷售繼續增長,庫存需要補充,集裝箱需求不會就此降低。此前,船隻數量在2月初達到峯值,當時有50艘船在等待泊位。


Sand表示:“過了半年,排隊的數量才回落到只有幾條船,而且這還沒到需求旺季。只有美國消費者的需求下降,情況才能發生改變。”


對於貨物積壓多久能清除,Cook也持悲觀態度。她表示:“幾個月前,我還以為中國春節後過會像往年一樣需求放緩。但過去幾個月,情況發生了變化,沒人能料到這些漂在太平洋上的船會加劇擁堵。”


她還稱:“當停泊的船隻降至正常數量時,港口處理效率才會提高。但長灘港要處理40%運往美國的集裝箱貨物。聖誕節貨物需求將飆升,這一港口對商品進口至關重要。”


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